پروژه عمرانی کانال استانبول ترکیه 2023

کانال استانبول ترکیه یک پروژه بسیار عظیم در این کشور می باشد که برای سالیان بسیار زیادی دولت ترکیه در حال زمینه چینی و فراهم نمودن ملزومات مورد نظر برای احداث این پروژه می باشد. کانال استانبول ترکیه چیزی در حدود ۴۵ کیلومتر طول خواهد داشت و با استفاده از این کانال دریای مرمره به دریای سیاه متصل می گردد. طبق نظر کارشناسان و طراحان این پروژه، کانال استانبول ترکیه حداقل چیزی در حدود ۲۷۵ متر عرض خواهد داشت و عمق آن نیز چیزی در حدود ۲۱ متر خواهد بود. طبق اخبار اعلام شده مناقصه بین المللی این پروژه در سال ۲۰۲۰ انجام شده است.

پروژه عمرانی کانال استانبول ترکیه، پروژه‌ای است که می تواند کشور ترکیه را زودتر از زمان تعیین شده به اهداف ۲۰۴۰ و ۲۰۷۱ رسانده و از نظر ژئوپولیتیک و استراتژیک کشور ترکیه را در موقعیت بهتری قرار دهد. از دیگر مزایای این پروژه ایجاد اشتغال، امنیت، اقتصاد و اجتماعی بهتر برای مردمان ساکن این کشور است. در صورتی که می خواهید در این‌ باره اطلاعات بیشتری کسب کرده و یا قصد سرمایه گذاری و خرید زمین در محدوده کانال استانبول ترکیه را دارید، این مقاله را در سایت شرکت سرمایه گذاری اینفینیتی تا انتها مطالعه کنید.

بررسی دقیق کانال استانبول ترکیه

کانال استانبول ترکیه می‌تواند تحول و پیشرفت عظیمی را برای روابط بین‌الملل و همچنین اقتصاد منطقه کشور ترکیه ایجاد نماید. تنگه بسفر که در کشور ترکیه واقع شده مطابق با موازین تنگه های بین المللی در این کشور کنترل و اداره میگردد. طبق قوانین، کشور ترکیه تنها می‌تواند ترانزیت موجود در تنگه بسفر و همچنین تنگه داردانل را کنترل و رهگیری کند.

مطابق با قرارداد مونرو که در ۲۰ ژوئیه سال ۱۹۳۶ در فاصله بین جنگ جهانی اول و دوم میان قدرتهای جهانی و همچنین کشور ترکیه به امضا رسید، به کشور ترکیه این اجازه را میداد تا رفت و آمد شناور های موجود در تنگه های نامبرده را کنترل کند. همچنین پروژه عمرانی کانال استانبول ترکیه ۲۰۲۳ باعث می‌شود تا اختیار کامل این کانال، در حوزه قدرت کشور ترکیه باشد و تمام آن توسط دولت این کشور مدیریت گردد.

اگر پروژه کانال استانبول ترکیه راه اندازی شود می تواند تاثیر بسیار زیادی در کنترل عبور و مرور کشتی ها ایجاد کند و همچنین باعث می‌شود تا شناورهای بسیار زیادی از تنگه بسفر عبور کنند. این تنگه به عنوان یکی از پرترددترین تنگه‌ها در سراسر دنیا شناخته شده و طبق آمار در سال ۲۰۱۶ چیزی در حدود ۴۲ هزار کشتی، از این تنگه عبور کردند. طبق نظر مهندسان پروژه مسیر این کانال از منطقه دوروسو آغاز شده و نهایتاً به منطقه کوچک چکمجه ختم می گردد.

موقعیت و نقشه دقیق کانال استانبول ترکیه

از جمله مناطقی که در محدوده کانال استانبول ترکیه واقع می شوند، می توان به دریاچه کوچک چکمجه، دریاچه دوروسو یا ترکوس و همچنین سد سازلی دره اشاره کرد. این پروژه از نظر مساحتی بسیار عظیم بوده و چیزی در حدود شش هزار و صد متر از این پروژه در منطقه باشاک شهیر و همچنین ۳۲۰۰ متر از آن در منطقه کلار و نزدیک به ۶۲۰۰ متر از این پروژه نیز در کوچوک چکمجه واقع شده است. مابقی متراژ باقی‌ مانده از ۴۵ کیلومتر وسعت کانال استانبول ترکیه از منطقه آرناووت کوی گذر می کند.

دلیل احداث کانال استانبول ترکیه

از جمله مهمترین دلایل احداث و راه اندازی کانال استانبول ترکیه، چشم انداز بین المللی و اقتصادی مناسبی است که این کانال برای مناطق مختلف شهر استانبول ایجاد می کند. از تنگه بسفر یکی از مهمترین تنگه های بین المللی است که چیزی در حدود ۴۳ هزار کشتی از آن عبور می کند. تنگه بسفر به عنوان یک آبراه طبیعی میباشد که در برخی مناطق بسیار باریک بوده و باریک ترین منطقه از این تنگه، چیزی در حدود ۶۹۸ متر طول دارد.

با گذشت زمان ابعاد و اندازه کشتی ها و محمولاتی که بر روی این کشتی ها سوار هستند، بزرگتر شده است. در نتیجه تغییرات بسیار زیادی از نظر تکنولوژی مخصوصاً در بحث حمل و نقل تانکرهای حمل سوخت و مواد خطرناک ایجاد شده که این موارد می تواند تهدید بسیار جدی برای اکثر نقاط شهر استانبول به حساب بیاید.

زمانی که پروژه عمرانی کانال استانبول ترکیه ۲۰۲۳ راه اندازی گردد، فشار از روی تنگه بسفر کاسته شده و در نتیجه حجم رفت و آمد و گذر شناورها از این منطقه کمتر می گردد. در حال حاضر با توجه به رفت و آمد بسیار زیادی که در منطقه تنگه بسفر وجود دارد، کشتی‌ها و قایق‌ها مجبور هستند تا مدت بسیار زیادی در سفر باشند. در نتیجه این منطقه از نظر ناوبری دچار مشکلاتی شده است. همچنین با توجه به موقعیت جغرافیایی و پیچ و خم‌هایی که در منطقه تنگه بسفر وجود دارد، سانحه های بسیار زیادی نیز در این منطقه در حال روی دادن است. چاره تمام این موارد که به آن‌ها اشاره کردیم راه اندازی کانال استانبول ترکیه می‌باشد.

مهم ترین اهداف ساخت کانال استانبول 

در حالت کلی اگر بخواهیم مهم‌ترین اهدافی که دولت ترکیه را واداشته تا پروژه احداث کانال استانبول را راه اندازی کند برشماریم، می توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

• افزایش امنیت در منطقه تنگه بسفر و محافظت هر چه بیشتر از جاذبه های تاریخی و فرهنگی و بافت با قدمت این منطقه
• کنترل ترافیک دریایی موجود در منطقه تنگه بسفر و افزایش ایمنی کشتی ها در هنگام گذر از این منطقه
• کنترل و مدیریت هر چه بیشتر امنیت ترافیکی تنگه بسفر
• به وجود آمدن یک آبراهه بسیار ایده آل برای دادوستدهای دریایی در سطح بین الملل
• ایجاد یک منطقه مسکونی بسیار مدرن و پیشرفته با استفاده از معماری روز و مقاوم در برابر انواع بلایای طبیعی مانند سیل و زلزله

مهم‌ترین مزایای اقتصادی ایجاد کانال استانبول

از جمله مهمترین مزایایی که راه اندازی کانال استانبول ترکیه برای مناطق اطراف آن ایجاد می‌کند، پروژه شهرسازی است که دولت این کشور در دستور کار خود قرار داده است. طبق آمار قرار است در این منطقه پروژه های مسکونی و تجاری قابل توجهی راه اندازی شده و از بسیاری از کشورهای منطقه و همچنین کشورهای تراز اول دنیا مانند امریکا، قطر و بسیاری از کشورهای اروپایی سرمایه گذار خواهان شرکت در این پروژه هستند.

در حقیقت کانال استانبول ترکیه تنها محدود به حوزه دریایی نبوده و با راه اندازی آن یک پروژه گردشگری، مسکونی، تجاری و ترانزیتی راه اندازی می شود. این پروژه یک کانال عریض در منطقه اروپایی نشین شهر استانبول به حساب آمده و قرار است شهرک های مختلفی، در محدوده اطراف آن راه اندازی شود.

در حقیقت با راه اندازی این کانال شهر استانبول به دو شبه جزیره اروپایی و آسیایی و یک جزیره بسیار جذاب در وسط دریا تبدیل شده که اکثر مناطق گردشگری و تاریخی استانبول در این جزیره واقع می شوند. از نظر ابعاد و اندازه اهمیت اقتصادی و تجاری کانال استانبول به هیچ وجه با تنگه بسفر قابل مقایسه نیست. طبق آمار و نظر مهندسان با راه‌اندازی این پروژه هرسال چیزی در حدود ۲۰۰ هزار کشتی می توانند از این منطقه عبور کنند.

در نتیجه حمل و نقل بین المللی این کانال باعث رشد چند برابری برای کشور ترکیه و دولت آن می شود. از نظر امنیتی نیز این کانال در حوزه حقوقی دریای آزاد طبقه بندی نشده و به صورت کامل در انحصار دولت ترکیه می باشد. در نتیجه کشتی های روسی و اوکراینی برای دسترسی راحت تر و سریعتر، باید از این کانال عبور کرده و آن را به کانال قدیمی بسفر ترجیح خواهند داد.

تاثیر کانال استانبول ترکیه بر املاک و مستغلات

از کشورهایی مانند قطر و سایر کشورها، سرمایه‌گذاران خارجی بسیار زیادی خواهان شرکت در پروژه هنگفت این کانال هستند. با توجه به این موضوع قطعاً تأثیرات بسیار مثبتی در زمینه املاک و مستقلات این منطقه ایجاد خواهد شد. به عنوان مثال مناطق موجود در محله باشاک شهیر بعد از آنکه پروژه این کانال به اتمام برسد، رشد چشمگیری خواهند کرد. در صورتی که شما علاقه‌مند به خرید ملک در محدوده کانال استانبول ترکیه هستید، باید املاک موجود در مناطق باشاک شهیر، کوچوک‌چکمجه و همچنین آویجلار را مورد نظر قرار دهید.

مهمترین پروژه های احداث شده همزمان با کانال استانبول

در کنار راه اندازی کانال استانبول ترکیه پروژه‌های بسیار زیادی در دستور کار واحد های یکپارچه قرار گرفته‌اند. از جمله مهمترین این پروژه ها می توان به بندر قایق بادبانی در حوزه منطقه کوچک چکمجه اشاره کرد. همچنین در امتداد خط ساحلی این منطقه و در قسمت غربی ورودی دریای مرمره بنادر کانتینر قرار به راه اندازی هستند. از دیگر پروژه های موازی کانال استانبول ترکیه می توان به مناطق تفریحی کارادنیز که در قسمت غربی ورودی این منطقه بوده و همچنین بندر کانتینر کارادنیز و مرکز لجستیک دریای سیاه در قسمت شرقی کارادنیز اشاره کرد.

هزینه احداث و راه اندازی پروژه عمرانی کانال استانبول ترکیه ۲۰۲۳

طبق نظر کارشناسان و مهندسان مالی که در زمینه راه اندازی این کانال در حال فعالیت هستند، برای تکمیل این پروژه چیزی در حدود ۱۱ میلیارد یورو هزینه احتیاج می‌باشد. اگر بخواهیم این مقدار یورو را به واحد پول ترکیه تبدیل کنیم چیزی در حدود ۷۵ میلیارد لیر احتیاج است. در عین حال از نظر بازدهی این کانال بعد از راه اندازی، می تواند چیزی در حدود یک میلیارد دلار در سال برای دولت ترکیه درآمد ایجاد کند. یعنی بعد از گذشت ۱۱ سال هزینه ساخت این منطقه بازگردانده شده و وارد فاز سود دهی می شود.

پروژه کانال استانبول ترکیه چه زمانی به اتمام میرسد؟

قبل از شروع به ساخت کانال استانبول ترکیه، محققان چیزی در حدود پنج سال وقت گذاشته‌اند تا کارهای مطالعاتی این پروژه را به اتمام برسانند. این پروژه در سال ۲۰۲۰ وارد مرحله مناقصه شده و طبق نظر کارشناسان، چیزی در حدود ۷ سال زمان احتیاج دارد تا به صورت کامل انجام گردد. البته در کنار راه‌اندازی این پروژه، چندین پروژه جاده‌ای و شهرک سازی و همچنین پل ریلی نیز در محدوده این کانال راه اندازی خواهد شد.

مهمترین مناطقی که پروژه از آنها عبور می کند؟

از جمله مهمترین مناطقی که کانال استانبول ترکیه از محدوده آنها عبور می‌کند، می‌توان به منطقه آرناووت کوی، منطقه آوجیلار، منطقه کوچک چکمجه و همچنین منطقه باشاک شهیر اشاره کرد. با توجه به این موضوع املاک و مناطق موجود در این مناطق به صورت گسترده مورد توجه مقامات کشور ترکیه و همچنین سرمایه گذاران خارجی قرار گرفته است. راه اندازی این کانال در اطراف این مناطق باعث احداث انواع مختلف پروژه های عمرانی شده است. به عنوان مثال در نزدیکی منطقه باشاک شهیر بزرگترین شهر پزشکی در کل کشور‌های اروپایی، در حال احداث می‌باشد که در نوع خود واقعا بی نظیر و مثال زدنی است. همچنین در نزدیکی منطقه آرناووت کوی یک فرودگاه جدید در حال احداث می باشد.

قطعاً خرید ملک در محدوده کانال استانبول ترکیه انتخاب ایده آلی برای سرمایه گذاری می باشد. چراکه بعد از اتمام این پروژه قیمت املاک این منطقه نسبت به حال حاضر رشد چند برابری خواهند داشت. در حالت کلی زمانی که یک پروژه در چنین ابعادی یا حتی کوچک تر در منطقه ایجاد می‌شود، املاکی که در محدوده و حیطه آن قرار می گیرند برای سرمایه گذاری بسیار عالی می باشند. چراکه راه‌اندازی چنین پروژه ‌ای می تواند رشد اقتصادی بین المللی مناسبی را برای کل منطقه ایجاد کند. در نتیجه سرمایه گذاران تمایل بیشتری به سرمایه‌گذاری در چنین مناطقی دارند. بنابراین می توانید برای خرید خانه در ترکیه و مخصوصا این قسمت با کارشناسان ما در تماس باشید. 

ایرادهای وارده به کانال استانبول

در کنار مزایای بسیار زیادی که برای کانال استانبول ترکیه به آن اشاره کردیم، بهتر است نظر مخالفان این پروژه را نیز بدانیم. در حال حاضر در شهر استانبول یک حزب تشکیل شده که مخالف ساخت کانال استانبول ترکیه می باشد. این حزب اعتقاد دارد که راه اندازی این کانال می تواند از نظر توپوگرافی تاثیرات منفی بسیار زیادی بر شهر استانبول ایجاد کند. این گروه معتقد است در نتیجه احداث این کانال احتمال زلزله و برهم خوردن تعادل آب و هوایی در این منطقه بسیار زیاد می باشد.

همچنین از نظر شهری این که در این منطقه شهرهای هوشمند ایجاد شود باعث می شود تا در محدوده کانال چیزی در حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر جمعیت ساکن شود که از نظر زیست محیطی این میزان جمعیت برای منطقه می تواند آسیب های زیادی ایجاد کند. همچنین گروهی معتقد هستند که وارد شدن به منطقه دریای سیاه، می تواند درصد هوای تازه را کاهش داده و شوری آب دریای مرمره را نیز افزایش دهد. در نتیجه بر زندگی ماهیگیران و ساکنان سواحل دریای تاثیر منفی خواهد گذاشت.

در صورت تمایل به دریافت مشاوره رایگان جهت خرید ملک در استانبول و سرمایه گذاری در ترکیه، دریافت پاسپورت ترکیه، ساخت و ساز در ترکیه با کارشناسان مجرب ما تماس حاصل فرمائید.